Карта к маршруту "На просторах Кубани": отчерчен полностью участок маршрута версии 1.1, включая раздельные пункты Привольная и Степная; правильная нумерация путей и расположение станций - с севера (вверху Привольная) на юг (внизу Сталинодар-1); верное расположение светофоров (90% - отсутствуют ЧД и НД светофоры); качественная типографика; разработчик карты - ZmiY. Скачать карту к маршруту "Кубань" можно по прямой ссылки с сервера ТЧ.
Описание программы Программа записи полного цикла выполняемых действий машинистом при управлении ПС: 1. работа крана №254(локомотивный) 2. работа крана №394, 395(поездной) 3. показания АЛСН 4. голосовое дублирование сигналов, начало движения, протяжка ленты. 5. добавлены функции как автоматический сброс контроллера машиниста в «0» 6. точное давление в ТМ 7. точное давление в ТЦ 8. графическое исполнение профиля пути 9. возможность считывания точных показания с любой точки, как время так и расстояние 10. протягивание ленты с помощью клавиши 11. переключение и запись поездного и маневрового режима. 12. при использовании дополнительных файлов, точное отображение километровой отметки не в зависимости от направления движения. 13. реализована работа ЭПТ
[ Главная ] Работа ДНЦ на железной дороге, и на мультиплеерах
ДНЦ - Поездной диспетчер
[font=Arial]Согласно пункту 16.1 ПТЭ, движением поездов на участке должен руководить только один работник - поездной диспетчер, отвечающий за выполнение графика движения поездов по обслуживаемому им участку. Далее в ПТЭ идут пояснения, из которых мы узнаем что ДНЦ руководит движение не один. Ему помогает целая гильдия работников службы движения. В первую очередь - ДСП (дежурный по станции). На мультиплеерах в MSTS, из-за некоторой ограниченности в кадрах, движением поездов руководит только одно лицо - диспетчер (ДНЦ).
Давайте послушаем часть записей с отличных мультиплееров :
Не правда ли? Со стороны может показаться довольно странно. Тут Вам и локомотивный и маневровый диспетчер, ДСП, ДНЦ, да и вообще весь штат службы движения в воплощении лишь одого человека (мы уже условились что на ТЧ, зовем его ДНЦ). ДНЦ на участке может быть и несколько, мы также применяем практику работы ДСП - если участников достаточно много. Машинисты запоминают два простейших правила: 1) выполять командны днц беспрекословно 2) входные и выходные сигналы на станции, по умолчанию, красные. Далее - смело погружаемся в эфир, наслаждаемся регламентом переговоров и отлично проводим время в компании профессоналов. И пусть по началу, действительно, все кажется трудным, на самом деле все очень просто, и здесь на TCH-Club.ru Вам с радостью помогут. Мы ждем кадры, как машинистов так и движенцев!
Ваше появление здесь не случайно, скорее всего, вы узнали о нас от своих товарищей, или просто блуждая в бесконечной паутине интернета, по ссылкам оказались на главной странице сайта. Всё это в любом случае вызывает у вас интерес и любопытство о процессах, которые происходят здесь. В 2001году компания Microsoft выпустила симулятор поезда под названием Microsoft Train Simulator, сокращённо MSTS. Хотя "возраст" игры довольно приличный, она только набирает популярность, особенно, с появлением в нашей стране русских моделей и маршрутов. На многочисленных форумах, посвященных MSTS, можно встретить вопросы все новых и новых поклонников игры о том, где можно достать, купить, скачать, записать эту игру. Огромное количество выпущенных дополнений и выложенных на сайтах, объемы которых из download-разделов измеряются гигабайтами. Всё это и есть виртуальный мир железной дороги. Реальная физика, которая встроена в основную модель, что при остановке состава он продолжает двигаться еще некоторое время. Так что вы по-настоящему чувствуете, что означает прокатиться на одном из этих грузовых монстров или уложиться в график с пассажирским поездом. Что делает ваши впечатления максимально приближенными к реальности - шумы, записанные в высочайших звуковых стандартах из настоящих составов. В движении, есть какое-то притягательное, потрясающее, невероятное влечение – которое максимально приближает нас к ощущению этой глобальной силы. Так что это романтика, посвященная железной дороге, где вы являетесь виртуальным машинистом и возможности MSTS, позволяющие всё это ощутить. Этап - знакомства с игрой даёт вам поверхностное представление о железной дороге. Маршруты и подвижной состав, представленные в стандартном исполнении, вам особо не знакомы, т.к. являются железнодорожной индустрией других стран. Но когда ваш интерес поощряется маршрутами и локомотивами, которые окружают вас на просторах вашей страны и ностальгия, начинает требовать всё больше места на жестком диске вашего компьютера, вы начинаете скачивать различные сценарии, время прохождения которых может занимать несколько часов. Вот тогда вы действительно можете считать себя поклонником железной дороги с большой буквы. Этап - когда вы, обладая навыком и опытом, полученным от общения с MSTS, начинаете сами создавать сценарии, делать модели ПС или изобретать маршруты. И конечно основной этап - это когда вы, стремитесь оказаться в одно и то же время, в одном и том же месте. Это называется мультиплеер. Когда собирается компания и обменивается впечатлениями, это когда все мы выходим так сказать на работу, чтобы провести поезд по правилам железнодорожного транспорта. На нашем сайте разработаны правила, которые подходят игроку любого уровня. Каждый может попробовать себя в роли машиниста поезда находящимся на маршруте окружным другими поездами, которое ведут его коллеги по депо «Тяговая часть» под руководством Диспетчера. Обо всём подробно можно узнать на форуме из разделов «Информация» и «Линейный пункт».
