Мультиплееры MSTS|МСТС http://tch-club.ru/ ru Мультиплееры MSTS|МСТС DataLife Engine Лента под патч MSTSBin http://tch-club.ru/index.php?newsid=61 http://tch-club.ru/index.php?newsid=61 WrLenta - ссылки для скачивания

I. Версия 2.0.1
Стабильная работа.
СКАЧАТЬ

II. Версия 2.0.2
Основное отличие от предыдущей версии - возможность переключения стрелок в сценариях.
ПЕРЕЙТИ НА СТРАНИЦУ ОБСУЖДЕНИЯ И СКАЧИВАНИЯ

Версии ниже второй не поддерживаются, их использование в мультиплеерах запрещено.]]> ZmiY Sun, 24 Jan 2010 15:27:40 +0300 Маршрут Степанки 3.3 http://tch-club.ru/index.php?newsid=60 http://tch-club.ru/index.php?newsid=60 Маршрут Степанки 3.3 в разделе DOWNLOAD
Маршрут Степанки 3.3
Маршрут Степанки 3.3 официально выложен на нашем сайте. Скачать маршрут Степанки 3.3
]]> Zahar Sat, 23 Jan 2010 00:09:10 +0300 Сайт ТЧ-Клаб поздравляет с новым 2010 годом! http://tch-club.ru/index.php?newsid=59 http://tch-club.ru/index.php?newsid=59
alt

]]> ZmiY Sun, 27 Dec 2009 19:30:43 +0300 Мультиплеер по УЖД http://tch-club.ru/index.php?newsid=58 http://tch-club.ru/index.php?newsid=58 Мы работали по УЖД

Мультиплеер по УЖД
Вчера на ТЧ-Клубе прошел мультиплеер по маршруту "Рабочий поселок", 750мм.
Отчет помощника машиниста Sergey:
Лето. Пятница. 9 утра. Я приехал на станцию Перегрузочная в кабине тепловоза следующего по широкой колее. Остановившись на станции я вылез из кабины попращался с машинистом и пошел на 5 путь этой станции. Меня встретил помошник около локомотива. Мы залезли в кабину завели тепловоз. Затем подошла проводница, поздоровалась с нами и пошла в вагон. Мы начали посадку на поезд. На удивление было очень много пассажиров. Хотя чему тут удивляться пятница! Народ едет на озерную отдыхать. Нам сегодня повезло дали новые вагончики и новый локомотив. Доложившись о готовности диспетчеру, он отправил нас на 4 путь станции Техническая. Ехали быстро вагончики весело стучали колесами и покачивались. Прибыли на Техническую доложились ДНЦ и начали делать посадкувысадку пассажиров. После посадки пассажиров нас диспетчер отправил по неправильному пути до станции Сортировочная. Доехали быстро. Сортировочная приняла нас на 4 путь. Начали посадку пассажиров. В это время помощник сгонял в палатку за водой. Как только он пришел. диспетчер отправил нас станцию Озерная по неправильному пути. Станция Озерная приняла нас на 6 путь. Пока стояли я быстренько сбегал в кусты =). После кустов доложились о готовности, нас диспетчер отправил на станцию Луки. Разъезд Музейный проследовали по 1 пути напроход. Далее на пути была платформа Луки- Озерное. Эту платформу(если так можно назвать) я чуть не проскачил. так как незаметил ее. Благо помощник подсказал что щас будет оп. Сделав посадкувысадку пассажиров я начал движение до станции Луки. Луки приняла нас на 2 путь. Эта была конечная станция для моего первого рейса. Высадив пассажиров я доложился ДНЦ и мне приказали обернуться по 1 пути и заехать в хвост моим вагончикам. Что я и сделал. После прицепки вагонов, профодница открыла двери. В вагоны зашло очень мало людей. Мы начали стоять. Мы уже с помощником и покурили и в кусты сходили. и в кафе около станции. Постояли примерно час. Тут неожиданно диспетчер говорит что есть работа. Надо было прицепиться к ТУ7А с двумя пассажирскими вагонами и одинадцатью с лесом. Мы прицепились. Доложившись о прицепке ДНЦ сказал ожидайте. После 5 минут ожидания он нас отправил. ОП Луки-Озерное проследовали без остановки. Музейный разъездпо 2 пути напроход. Станция Сортировочная приняла нас на 7 путь. Там мы отцепили вагоны с лесом и высдили всех пассажиров на гравий. Проводница тоже ушла попрощавшись с нами. Далее диспетчер отправил нас на станцию Техническая. Техническая приняла нас на 11 тупиковый путь. Мы отцепили 2 пассажирских вагона с конца и проследовали на 11 канаву Локомотивного депо на этой станции, где отцепили ТУ7А. Далее диспетчер сказал чтобы мы отвезли мои три вагона на 9 тупиковый путь этой станции. Мы это сделали. Остался только тепловоз. ДНЦ сказал чтобы мы следовали на 5 канаву депо. По прибытию на 5 канаву мы загнали локомотив прям впритык к тупику и сдали смену.[/u]

Ознакомится, с другими впечатлениями о поездке.]]> ZmiY Sat, 05 Dec 2009 18:02:01 +0300 ТУ-3 (маршрут машиниста) http://tch-club.ru/index.php?newsid=56 http://tch-club.ru/index.php?newsid=56 Листы ТУ-3 (маршрут машиниста)

ТУ-3 (маршрут машиниста)

Описание:
Специально для работников "Тяговой части" были изготовлены бланки маршрута машиниста ф.ТУ-3. В комплекте имеется пустая форма, а также с печатями различных депо виртуальных маршрутов (Демитров, Малохитовка, Зилупе, Киевский ход, БМО, Степанки 3, Кубань). Печати, соответственно, различных станций и депо.
Автор:
Субботин Станислав (aka) BIGMAN
@ 2009 tch-club.ru
Запрещается выкладка на других ресурсах
без разрешения автора.

Скачать ТУ-3 по отдельности для каждого маршрута с форума
Скачать с нашего сервера полностью все ТУ-3 (263 Мб.)]]> ZmiY Mon, 13 Apr 2009 01:33:07 +0400 Лента под патч MSTSBin http://tch-club.ru/index.php?newsid=55 http://tch-club.ru/index.php?newsid=55 Лента под патч MSTSBin

Лента под патч MSTSBin



Описание программы
Программа записи полного цикла выполняемых действий машинистом при управлении ПС:
1. работа крана №254(локомотивный)
2. работа крана №394, 395(поездной)
3. показания АЛСН
4. голосовое дублирование сигналов, начало движения, протяжка ленты.
5. добавлены функции как автоматический сброс контроллера машиниста в «0»
6. точное давление в ТМ
7. точное давление в ТЦ
8. графическое исполнение профиля пути
9. возможность считывания точных показания с любой точки, как время так и расстояние
10. протягивание ленты с помощью клавиши
11. переключение и запись поездного и маневрового режима.
12. при использовании дополнительных файлов, точное отображение километровой отметки не в зависимости от направления движения.
13. реализована работа ЭПТ

Скачать и обсудить программу можно на нашем форуме ]]> ZmiY Sun, 29 Mar 2009 18:43:59 +0400 ЭПТ в МСТС http://tch-club.ru/index.php?newsid=54 http://tch-club.ru/index.php?newsid=54 Симуляция ЭПТ в MSTS

ЭПТ в МСТС

Описание программы:
Данная программа является HOOK-ом клавиатуры и предназначена для "топорной" эмуляции работы ЭПТ в МСТС.

Принцип действия:
Программа считывает 2 клавиши - L и Q. Q посылает МСТСу с небольшими задержками команды на перевод контроллера машиниста в "0" позицию.
L - делает серию перемещения позиций крана 395 с положения "перекрыша" в положение "поездное", выдержка времени в мс (первое поле программы), "служебное", выдержка времени в мс (второе поле программы), "перекрыша". Третье поле делает задержку перед заршенением повторно выполнить серию перемещения крана (нажатие L). Далее идет указание о количестве "перекрыш" в 395-м кране, реализованных в разных ПС в МСТС. Ниже - флажок вкл./выкл. клавиши сброса позиций (например на МВПСе не целесообразно ее использовать, особенно с рекуперацией). Что бы случайно в таком случае не нажать Q, предусмотрено отключение этой функции.

Скачать (222 Кб.)]]> ZmiY Thu, 19 Feb 2009 13:16:28 +0300 Работа ДНЦ на железной дороге, и на мультиплеерах http://tch-club.ru/index.php?newsid=53 http://tch-club.ru/index.php?newsid=53 ДНЦ - Поездной диспетчер

[font=Arial]Согласно пункту 16.1 ПТЭ, движением поездов на участке должен руководить только один работник - поездной диспетчер, отвечающий за выполнение графика движения поездов по обслуживаемому им участку. Далее в ПТЭ идут пояснения, из которых мы узнаем что ДНЦ руководит движение не один. Ему помогает целая гильдия работников службы движения. В первую очередь - ДСП (дежурный по станции). На мультиплеерах в MSTS, из-за некоторой ограниченности в кадрах, движением поездов руководит только одно лицо - диспетчер (ДНЦ).

Давайте послушаем часть записей с отличных мультиплееров :


Не правда ли? Со стороны может показаться довольно странно. Тут Вам и локомотивный и маневровый диспетчер, ДСП, ДНЦ, да и вообще весь штат службы движения в воплощении лишь одого человека (мы уже условились что на ТЧ, зовем его ДНЦ). ДНЦ на участке может быть и несколько, мы также применяем практику работы ДСП - если участников достаточно много. Машинисты запоминают два простейших правила: 1) выполять командны днц беспрекословно 2) входные и выходные сигналы на станции, по умолчанию, красные.
Далее - смело погружаемся в эфир, наслаждаемся регламентом переговоров и отлично проводим время в компании профессоналов. И пусть по началу, действительно, все кажется трудным, на самом деле все очень просто, и здесь на TCH-Club.ru Вам с радостью помогут. Мы ждем кадры, как машинистов так и движенцев!]]> ZmiY Wed, 18 Feb 2009 02:16:02 +0300 "Сонный путь" машиниста Кассина http://tch-club.ru/index.php?newsid=52 http://tch-club.ru/index.php?newsid=52 "Сонный путь" машиниста Кассина
Огромный коллектив российских железнодорожников подводят буквально еденицы нерадивых, безответственных работников. Именно их халатность и безответственность сводит на нет всю положительную работу сети и дорог в частности. Короткометражный фильм ""Сонный путь" машиниста Кассина" тому подтверждение. Нарушение локомотивной бригадой основополагающих инструкций, сон на рабочем месте привели к столкновению пригородного и грузового поезда.
Обеспечение безопасности движения поездов святой долг каждого работника железнодорожного транспорта. ТЧМ Кассин об этом увы забыл!

Скачать (75 Мб.)
Благодарим за предоставленный фильм Maximator (Даниил Л.)]]> ZmiY Tue, 10 Feb 2009 13:23:34 +0300 Сайт ТЧ-Клаб поздравляет с новым 2009 годом! http://tch-club.ru/index.php?newsid=48 http://tch-club.ru/index.php?newsid=48
alt
]]> ZmiY Wed, 31 Dec 2008 15:16:16 +0300